Panasonic propose le NiMH pour améliorer les Stop et Start
Mar 12/02/2013 — Et ce ne serait pas cher !
Les systèmes Stop & Start se démocratisent de plus en plus, on les voit chez tous les constructeurs, mais Panasonic, le géant japonais de l'électronique, fournisseur de batteries pour les Tesla et la Prius, leur trouve 2 défauts. Ils ne sont pas aussi efficaces qu'ils pourraient l'être de par les limites des batteries au plomb, et en demandant beaucoup à ces batteries classiques, ils en réduisent la longévité. D'où l'idée d'ajouter une petite batterie NiMH, entre la batterie au plomb et le moteur électrique. Les ingénieurs Panasonic ont conçu un pack avec 10 batteries de type D (certaines grosses radios portables utilisent des piles de ce format) de 1,2 V. Il n'y a donc aucun besoin de transformateur, c'est du 12 V. C'est là le grand atout du système, sa simplicité et son faible coût. L'efficacité du système Stop & Start est accrue, puisque la batterie NiMH a plus de réserves pour alimenter les accessoires comme la ventilation pendant que le moteur à explosion est arrêté, et la longévité de la batterie au plomb n'est plus diminuée, puisque la NiMH la protège.Panasonic ajoute que son pack NiMH est conçu pour les fortes températures, on peut le placer sous le capot, et l'objectif du fabricant est de doubler le gain en consommation obtenu par un système Stop & Start conventionnel. Cela parait optimiste.
Rubrique(s) et mot(s)-clé : equipementiers ; technologie