Hyundai améliore sa Sonata hybride
Dim 24/02/2013 — Mais toujours pas de projet pour la vendre en Europe.
Jadis commercialisée en Europe, la Hyundai Sonata ne l'est plus depuis le lancement de la i40. Et c'est bien dommage, car la Sonata existe dans une très intéressante version hybride qui n'a pas d'équivalent sur le vieux continent. Et elle vient juste d'être actualisée. Son moteur essence, un 4 cylindres de 2,4 litres, n'évolue pas, mais c'est tout le système électrique et électronique qui lui est associé qui progresse. A commencer par sa batterie, qui devient plus légère et plus compacte. Le pack lithium-polymère passe de 42 à 40 kg, et sa taille réduite permet au coffre de voir son volume augmenter de 303 à 343 litres. Dans le même temps, la puissance augmente, puisque la batterie peut désormais fournir un courant de 47 kW, au lieu de 34 kW.Ce surcroît de puissance disponible a permis aux ingénieurs d'augmenter celles des moteurs électriques. Le moteur électrique de propulsion passe ainsi 30 à 35 kW, tandis que le second moteur électrique, que Hyundai désigne comme l'Hybrid Starter Generator (HSG), voit sa puissance grimper de 8,5 à 10,5 kW. Avec une électronique de gestion entièrement revue, la consommation baisse de 3 à 6 % selon le parcours. Ce sont les chiffres officiels mesurés selon la méthodologie américaine, et ils donnent à cette berline hybride une consommation inférieure à une Volkswagen Passat diesel (TDI 2 litres de 140 ch). On aimerait alors bien voir cette Hyundai hybride en Europe. Quand cela sera t-il possible ?
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