Le Royaume-Uni veut développer sérieusement la mobilité électrique
Lun 25/02/2013 — Il va donc faire le contraire de ce qu'on fait en France.
On connait les faiblesses des voitures électriques : une faible autonomie et leur lenteur pour se ravitailler en énergie. La politique ne peut rien contre le premier défaut, mais il est possible d'agir contre le second en mettant sur pied un réseau de bornes de charge rapides, suffisament puissantes pour recharger une Nissan Leaf ou une Renault Zoe en une demie heure. Dans ce but, et pour aider au succès de la Leaf dont Nissan va lancer la production au Royaume-Uni, le gouvernement britannique va travailler avec les collectivités locales (comme en France) pour subventionner l'installation de bornes de charge. Mais alors qu'en France, plus la borne est puissante, plus la subvention de l'état diminue, seulement 30 % de son coût, au Royaume-Uni, plus la borne est rapide, plus la subvention sera élevée, jusqu'à 75 % !Pour recharger une voiture électrique sur la voie publique, il faudra donc 8 heures en France, puisqu'on y développe essentiellement la recharge lente, et seulement 30 minutes au Royaume-Uni. Mais la Grande Bretagne soutient aussi la recharge lente, pour les particuliers. L'anglais qui fait installer une wallbox au garage de son domicile s'en fait rembourser 75 % ! Le gouvernement a budgeté une somme de 37 millions de livres, mais il n'a fixé aucune répartition entre le nombre de bornes publiques de recharge rapides, et les wallboxs des particuliers. Aux anglais de se dépêcher, il n'y en aura pas pour tout le monde.
Laurent J. Masson
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