La BMW i3 sera vendue avec ses batteries
Mer 27/03/2013 — Prolongateur d'autonomie et chargeur solaire en option.
Nissan, Tesla et Mercedes vendent leurs voitures électriques complètes, avec leurs batteries. Renault et Bolloré vendent leurs voitures incomplètes, il faut payer indéfiniment la location de la batterie. Smart donne le choix, on achète l'auto avec ou sans la batterie, avec obligation de la louer si on achète sans la batterie. BMW a choisi, toutes ses électriques seront vendues avec leurs batteries. Parce que comme nous l'a dit un porte parole du constructeur : BMW a confiance dans sa technologie. Il y a un sous-entendu... La location de la batterie permet aussi de dinimuer artificiellement le prix de vente, mais pour un constructeur de voitures de standing comme BMW, c'est moins important que pour d'autres marques. On pourra donc dire que la BMW i3 aura la caractéristique normale d'une voiture électrique : un très faible budget d'utilisation.Mais l'i3 sera chère. Bien que plus petite qu'une Clio, elle sera plus chère qu'une 320i. Un prolongateur d'autonomie, un petit bicylindre essence, sera disponible en option, et il devrait rendre l'i3 plus chère qu'une 328i. Le bonus de 7000 € adoucira heureusement les choses en France. Mais en parfaite liaison avec l'image verte et moderne de l'i3 électrique, BMW va proposer en option un chargeur solaire. Ce ne sera cependant pas disponible dans tous les pays, et BMW pense là en priorité au marché américain. Le client doit en effet posséder une maison individuelle, et disposer d'une surface d'une douzaine de m² pour y installer des panneaux photovoltaïques. Ce sera cher, assurément plus de 50 000 € en tout, mais le client n'aura ensuite quasiment plus rien à payer, et il sera sûr de rouler à l'énergie renouvelable.
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