Schaeffler voudrait lancer le moteur-roue
Lun 22/04/2013 — L'E-Wheel-Drive, en partenariat avec Ford.
La compacité d'un moteur électrique ouvre de nouveaux horizons aux ingénieurs, et l'un d'eux est la technique du moteur-roue. Le moteur est dans la roue, et l'équipementier allemand y travaille depuis plusieurs années. En partenariat avec Ford, il vient de présenter une nouvelle génération, où tout est dans la roue. Le moteur bien sûr, mais également son contrôleur, le système de refroidissement liquide, et toute l'électronique de gestion. Une roue délivre une puissance continue de 33 kW, et de 40 kW en crête (54 ch). Le couple par moteur atteint les 700 Nm, ce qui parait tout simplement monstrueux dans une petite Fiesta, mais c'est le gage de performances étonnantes. Il reste à voir cependant si ce prototype peut jamais déboucher sur un produit de série.Rubrique(s) et mot(s)-clé : equipementiers ; batterie-propulsion-electrique