Volkswagen annonce une DSG à 10 vitesses et un super diesel
Lun 29/04/2013 — Nouvelles d'Autriche, où Volkswagen est toujours le principal acteur.
Le symposium international moteurs de Vienne s'est tenu la semaine dernière, et si tous les constructeurs sont invités à participer, c'est toujours Volkswagen qui en est l'intervenant le plus important. Le géant allemand y a annoncé 4 nouvelles importantes. La première est celle qui fait les gros titres : encore un super diesel. Le Porsche Cayenne S V8 diesel qui avait été lancé l'année dernière est un succès commercial formidable. C'est l'une des voitures du groupe VW pour lequel le délai d'attente est le plus long ! Le groupe va donc poursuivre sur cette voie, il présentera bientôt un diesel qui donne plus de 100 kW/l. On ne sait ce que sera ce moteur, mais on peut imaginer un 4 cylindres de 2 litres de 270 ch.Pour ensuite exploiter la puissance, Volkswagen travaille à une boite à DSG à 10 vitesses. C'est vrai qu'après toutes ces boites à 8 vitesses, il fallait bien que quelqu'un en fasse une avec 10 rapports. Plus que le nombre de rapports pourtant, c'est la plage de démultiplication qui est la plus étonnante : 10. Pour rouler à la même vitesse, il faudra être à 5000 tr/mn en première, ou à 500 tr/mn en dixième. C'est inédit, c'est fou, mais Volkswagen va le faire. Pas d'indication cependant sur le couple maximal qu'une telle boite pourrait accepter. A priori cependant, ce serait plutôt destiné à des petits moteurs.
La propulsion des voitures restera encore longtemps dominée par les moteurs à combustion, et Volkswagen prévoit une réduction de la consommation d'environ 15 % d'ici 2020. Mais sans révolution technologique. Réduction des frictions, progrès dans la gestion thermique, optimisation de l'alimentation avec des pression encore plus élevés, jusqu'à la valeur incroyable de 3000 bars sur les diesels. Mais à côté des carburants liquides, le gaz naturel va poursuivre son expansion à un rythme qui devrait s'accélérer. On n'e parle peu en France, mais au premier trimestre en Europe, on a vendu plus de 4 fois plus de voitures au GNV que d'électriques. Avec la Volkswagen Up et l'Audi A3, le groupe VW entend bien être leader sur ce segment... Dans les pays où le GNV est encouragé.
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