On a roulé à l'hydrogène sur le Nurburgring
Mar 30/04/2013 — Une première pour Aston Martin.


La voiture possède donc 2 réservoirs, un d'essence, et un second pour de l'hydrogène (stocké sous forme gazeuse à 350 bars), et à chaque ravitaillement, la voiture sera abreuvé des 2 carburants. On fera le bilan en fin de course, combien de tours avec chaque... L'équipe commet cependant une erreur de langage, puisqu'ils désignent cette auto sous le nom de Aston Martin Hybrid Hydrogen Rapide S. Cette voiture n'est aucunement hybride, mais bivalente. C'est le même moteur à combustion qui fonctionne aussi bien à l'essence qu'à l'hydrogène.
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