Magistrale Mercedes classe S
Jeu 16/05/2013 — De nouveaux records dans le rapport performance, standing et consommation.
La meilleure voiture du monde. C'est Mercedes qui le dit, qui l'affirme, sans fausse modestie. La nouvelle Mercedes classe S n'a pas l'intention de jouer les seconds couteaux. Cela veut dire être beaucoup plus qu'une voiture, et la liste des équipements ne semble pas avoir de limites. Entre les accoudoirs chauffants et le son en 3 dimensions de la radio, la classe S possède des sièges capables de répliquer les sensations d'un massage fait avec des pierres chaudes, des systèmes de détection d'un danger, et près de 500 LEDs (zéro ampoule) pour l'éclairage de la route, de l'habitacle, du coffre, etc... C'est sans doute là le plus fabuleux. Derrière cet énorme travail pour faire de la classe S la meilleure voiture du monde, un travail tout aussi considérable a été réalisé pour réduire sa consommation énergétique.
4 motorisations seront disponibles au lancement, dont 2 hybrides. La version la plus vendue sera sans doute la S350 Bluetec. Son V6 diesel de 258 ch et 620 Nm de couple est donné pour une moyenne de 6,8 l/100 km, avec des rejets de CO2 de 146 g/km. Côté essence, la S500 possède un V8 4,7 l de 455 ch avec 700 Nm de couple. La consommation moyenne est à 8,6 l/100 km (199 g/km de CO2). Les hybrides enfin sont la S400, avec son V6 essence de 306 ch avec 370 Nm (6,3 l/100 km et 147 g/km de CO2), et la S300 Bluetec, avec un 4 cylindres diesel de 204 ch et 500 Nm (4,4 l/100 km et 115 g/km). Mais dans les deux cas, rouler en mode électrique est quasi impossible, puisque le moteur électrique ne fait que 20 kW. Pour autant, ces valeurs de consommation et d'émission sont inédites dans une auto de pareil calibre. Et ce n'est pas fini, puisqu'il y aura l'année prochaine une version hybride rechargeable, sans oublier des nouvelles formidables versions AMG et V12.Rubrique(s) et mot(s)-clé : Mercedes ; essence-diesel ; voiture-hybride