DriveNow ou BlueLy, l'autopartage à Berlin et Lyon
Ven 07/06/2013 — Chic ou cheap, monopole ou libre concurrence.
L'actualité de l'autopartage a été chargée cette semaine, puisque le groupe Bolloré a d'abord confirmé qu'il allait implanter le service BlueLy à Lyon. BlueLy fonctionnera sur le modèle de l'Autolib parisien, avec les mêmes technologies et les mêmes voitures : des Bluecar. De toutes les électriques du marché, Lyon a donc choisi comme Paris, la plus mal construite, et la moins performante. Il n'en va pas du tout de même à Berlin, où le service d'autopartage DriveNow avait été lancé avec des autos sympathiques, des Mini cabriolet et des BMW X1. Des électriques sont maintenant aussi disponibles, et en attendant la BMW i3, ce sont des BMW ActiveE.
Il n'y a encore que 40 voitures, mais beaucoup plus de bornes de charge (plan de Berlin ci-dessus), en prévision de la future croissance de la flotte (quand l'i3 sera disponible). L'usage de ces voitures électriques, et leur place dans la ville, sera suivie de près dans le cadre du projet WiMobil, mais on notera qu'en plus de leur caractère haut de gamme affirmé, il y a une saine et active libre concurrence sur le secteur de l'autopartage à Berlin. A côté de DriveNow en effet, il y a un service similaire avec car2go, et la Deutsche Bahn propose elle aussi de l'autopartage. Soit 3 opérateurs pour une seule ville, alors qu'en France, le groupe de Vincent Bolloré règne presque sans partage, puisqu'il va aussi s'étendre à Bordeaux.
Rubrique(s) et mot(s)-clé : BMW ; autopartage-covoiturage ; voiture-electrique