Pour l'Allemagne, on rappelle que la Zoé a un moteur allemand
Lun 10/06/2013 — La Renault franco-allemande.
Il y a peut-être des clients Mercedes qui l'ignorent, mais sur une A 180 CDI, le moteur est fabriqué par Renault. A l'occasion du lancement de la Renault Zoé en Allemagne (samedi dernier), le grand équipementier allemand Continental est venu rappeler que la globalisation de l'économie marche dans tous les sens, et que c'est lui qui fabrique le moteur de la Zoé. De même les moteurs des Kangoo et Fluence Z.E.Le moteur de la Zoé est incontestablement le meilleur des 3. On soulignera qu'il est a excitation séparée (on dit aussi indépendante), et que les bobines de son stator comme de son rotor sont en cuivre. Sans terres rares donc. Pour ce qui est de la commercialisation ensuite, le client allemand aura moins de choix que le client français, puisque de l'autre côté du Rhin, toutes les Zoé seront vendues avec une Wallbox RWE. Ce n'est évidemment pas gratuit, la Zoé est plus chère en Allemagne du fait de l'ajout de cet équipement, mais le supplément inclut l'installation, effectuée elle aussi par RWE.
En attendant les futurs modèles électriques des marques allemandes, il ne fait aucun doute que la Renault Zoé sera dés le mois prochain la voiture électrique la plus vendue en Allemagne, comme elle l'est déjà en Italie (80 Zoé sur un total de 118 immatriculations). Et pour nos lecteurs qui lisent l'italien, ajoutons que la Zoé a remporté un joli succès d'estime, sur le circuit de Modène, dans le cadre d'une journée EcoRace.
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