30 ans de diesels BMW
Lun 22/07/2013 — Et ce n'est pas fini !
BMW nous rappelle qu'il y a exactement 30 ans, il lançait sa première voiture à moteur diesel : la 524 TD. Avec 115 ch et 210 Nm de couple de couple, elle était donnée pour une consommation moyenne de 7,1 l/100 km, avec une accélération de 0 à 100 km/h en 12,9 secondes. Des chiffres qui font sourire aujourd'hui. La 520d de 2013 dispose de 184 ch et de 380 Nm de couple, elle passe à 100 km/h en 8,1 s et se contente de 4,5 l/100 km. Personne n'a envie de revenir en arrière ! Pour autant, les statistiques d'immatriculation du premier semestre 2013 en France montrent une baisse substantielle de la part du diesel. Il représentait 74 % du marché au premier semestre 2012, mais plus que 69 % en 2013 (et 67 % en juin).Il faut y voir les progrès des motorisations essence, les effets du discours alarmiste de certaines personnes quant au diesel, notamment en ce qui concerne la fiscalité, mais aussi hélas... Un certain appauvrissement du pays. Parce que si on regarde finement les immatriculations, on voit que la part du diesel n'a pas bougé dans les grosses voitures. La progression du moteur essence est uniquement dans les petites voitures, qui se vendent de plus en plus souvent avec leur moteur de base (le moins cher). Et il est vrai que le nouveau moteur 3 cylindres 1,2 L essence de PSA est bien adapté à la Citroën C3. Mais sur les grosses voitures comme en fait BMW, il n'y a aucun signe de remise en cause de la domination du diesel.
Laurent J. Masson
Rubrique(s) et mot(s)-clé : Fiat ; essence-diesel