Avec le Greyp, Rimac se lance dans le vélo électrique
Jeu 05/09/2013 — Avec ruse, c'est le meilleur de tous les VAE.
La voiture électrique Rimac promet beaucoup, et sans justement parce qu'elle promet tant, sa mise au point est laborieuse. Mais parallèlement, le jeune constructeur s'est lancé dans un projet plus abordable, celui du vélo à assistance électrique (VAE). Tout en restant fidèle à sa volonté de proposer le produit le plus puissant du marché, mais il est vrai qu'il y a un truc.La législation en effet, limite la puissance des VAE à 250 watts. Ce qui est très peu, mais le Rimac est conforme, son moteur délivre la puissance de 250 watts. Ce qui est un peu moins régulier, est la présence d'un mode Power, pour l'Off-Road, par lequel la puissance grimpe à 12 kW. Voilà une bonne idée ! Nous avions naguère essayé un VAE de 4 kW qui était très convaincant, avec 12 kW, ce Greyp G12 doit être vraiment bien ! Ce sera très dur de se contenter du mode normal à son guidon, mais c'est vrai que 250 watts est une puissance bien trop faible pour un vélo. N'importe quel mixeur de cuisine fait déjà plus de 500 watts...
En rapport avec la puissance de 12 kW, toute la définition du Greyp G12 est haut de gamme. Moteur dans la roue arrière, batterie Lithium-Nanophosphate de chez A123 d'une capacité de 1,3 kWh (comme une Prius !), pour permettre de faire jusqu'à 120 km sans pédaler, avec une vitesse maxi en mode Power de 65 km/h. Le système de gestion de batterie surveille toutes les cellules individuellement, et se rafraichit tous les centièmes de seconde. Le plus beau est peut-être le poids, puisque ce VAE ne pèse que 49 kg, ce qui n'a rien d'excessif au vu de ses caractéristiques. Les clients l'achèteront avec la certitude d'acquérir le VAE le plus puissant du marché. Le prix est évidemment en rapport : 6000 €. Disponible à partir d'octobre.
www.greyp-bikes.com
ADDENDUM : ajout du prix.
Rubrique(s) et mot(s)-clé : Rimac ; deux-roues