La voiture électrique se décharge
Ven 06/09/2013 — Deux mauvaises nouvelles d'un coup.
On rêverait de ne donner que des bonnes nouvelles, mais cette semaine ne le permet pas. Siemens, le géant allemand, a fait savoir qu'il se retirait du marché de la borne de charge. D'un point de vue strictement manageurial, la décision a du sens. Pour une entreprise aussi grande que Siemens, même si ce marché est porteur d'image, il y a peu d'intérêt à se maintenir sur un segment où les volumes de vente sont aussi faibles. Le domaine de Siemens est la grande industrie. On rappelle au passage que discrètement, Legrand a plusieurs fois revu ses objectifs à la baisse, et reporté le lancement de ses produits. Et il suffit de voir que ceux qui aujourd'hui, réussissent le mieux sur le marché de la borne de charge, sont des entreprises bien plus petites, comme DBT ou Scame.La seconde mauvaise nouvelle provient de Renault, et de Carlos Ghosn lui-même. Dans une interview à Bloomberg, le patron de Renault-Nissan dit clairement pour la première fois, que les objectifs de vente très ambitieux qu'il avait fixé pour les voitures électriques, ne seront pas atteints. Ce n'est pas une surprise, tout le monde le savait. Les ventes de la Zoé sont terriblement en deça des objectifs, mais il est nouveau d'abandonner la langue de bois pour les commenter.
M. Ghosn indique que sa priorité est désormais la voiture à bas coût (Dacia, Datsun). Cela ne nous empêchera pas de nous rendre au salon de Francfort avec optimisme, et avec la certitude d'y voir de belles voitures rechargeables. Même si le marché de la voiture électrique reste embryonnaire, il est toujours en croissance !
Laurent J. Masson
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