Lun 21/10/2013 — La barrière des 100 ch/l serait franchie.
On connait 3 moteurs diesel 4 cylindres chez Renault. 1500, 1600 et 2 litres. C'est le 1600 qui est le plus récent, et c'est aussi le seul à n'exister que dans une seule version. C'est donc lui qui va évoluer. Le 1600 DCI actuel délivre une puissance intéressante de 130 ch, avec un couple de 320 Nm. C'est le 1600 diesel le plus puissant du marché, mais Renault va aller plus loin, avec une version double turbo. Le couple augmenterait un peu, mais c'est surtout la puissance qui ferait un net bond en avant, en passant à 160 ch. Si la consommation n'augmente pas plus d'un dixième, ce sera une réussite. A suivre...
On connait 3 moteurs diesel 4 cylindres chez Renault. 1500, 1600 et 2 litres. C'est le 1600 qui est le plus récent, et c'est aussi le seul à n'exister que dans une seule version. C'est donc lui qui va évoluer. Le 1600 DCI actuel délivre une puissance intéressante de 130 ch, avec un couple de 320 Nm. C'est le 1600 diesel le plus puissant du marché, mais Renault va aller plus loin, avec une version double turbo. Le couple augmenterait un peu, mais c'est surtout la puissance qui ferait un net bond en avant, en passant à 160 ch. Si la consommation n'augmente pas plus d'un dixième, ce sera une réussite. A suivre...