Nouvelle Mini : des mécaniques plus efficaces
Mar 19/11/2013 — Un cylindre de moins pour la Mini de base.
Voici la nouvelle Mini ! Les nouveaux feux attirent de suite l'attention, mais qu'on ne s'y trompe pas, toute la voiture est nouvelle. Cette Mini inaugure en effet une nouvelle plateforme, qui servira ultérieurement à des petites BMW traction avant. Les moteurs aussi sont nouveaux, ils sont tous suralimentés avec une injection directe, et respectent la future norme antipollution Euro 6, mais on remarque aussi que le moteur de base ne compte plus que 3 cylindres. C'est un 1500, il délivre une puissance de 136 ch avec 220 Nm de couple. Le diesel a la même cylindrée pour délivrer 116 ch et 270 Nm de couple, quand la Cooper S a un 2 litres de 192 ch avec 280 Nm de couple.
Toutes ces autos peuvent rouler à plus de 200 km/h, et les consommations sont les suivantes. 4,5 l/100 km et 105 g/km de CO2 pour la Cooper essence, 3,5 l/100 km et 92 g/km pour la Cooper diesel et 5,7 l/100 km et 133 g/km de CO2 pour la Cooper essence S. Ce sont de très bons chiffres puisque les dimensions sont en hausse. 3821 x 1727 x 1414 mm. Le poids à vide de la version de base est de 1085 kg, et si les puristes regretteront le déménagement du compteur, beaucoup d'autres apprécieront de l'avoir désormais en face des yeux.Rubrique(s) et mot(s)-clé : Mini ; faible-consommation