Le gouvernement voudrait plus de circulation alternée pour lutter contre la pollution
Jeu 19/12/2013 — Pendant ce temps, l'Allemagne est efficace.
Dans plusieurs douzaines de grandes villes d'Allemagne, l'accès au centre ville est interdit aux vieilles voitures qui polluent trop. 20 nouvelles communes vont imposer des restrictions en 2014 (Bonn, Cologne, Langenfeld, Bochum, Bottrop, Dortmund, Duisburg, Essen, Mühlheim, etc...). C'est une mesure juste et efficace, on interdit les véhicules les plus polluants et eux seuls, ceux qui n'ont pas une vignette verte sur leur parebrise. La France réfléchit enfin à l'adoption d'un système similaire. Philippe Martin, le ministre de l'écologie l'a annoncé officiellement à l'issue d'un comité interministériel sur la qualité de l'air. C'est bien, mais il n'y a pas besoin de réfléchir longtemps, il suffit d'adopter le système allemand. Il existe aussi dans une version simplifiée en Italie, et dans plusieurs autres pays.En attendant cela, le ministre propose d'étendre le recours à la circulation alternée. Soit le dispositif le plus injuste qui soit, puisqu'il frappe tous les automobilistes, peu importe qu'ils roulent dans une voiture déjà à la future norme Euro 6, ou dans une vieille guimbarde à l'échappement mal en point. C'est la loterie ! Seules les autos dont le numéro de la plaque de police est pair ont le droit de rouler les jours pairs, et pareil pour les numéros impairs. Le mécanisme de la circulation alternée peut déjà être appliqué dans le cas d'une alerte à l'ozone, le gouvernement voudrait étendre son application aux alertes aux particules fines. Et cela fera plus d'injustice, parce que si l'air est pollué, l'automobiliste qui roule dans un dernier modèle, sobre et bien dépollué, n'a pas à être pénalisé. Où est le principe du pollueur-payeur ?
Laurent J. Masson
Rubrique(s) et mot(s)-clé : hors-constructeur ; ecologie ; politique-transport_France