Une Bentley électrique à prolongateur d'autonomie en 2018 ?
Dim 12/01/2014 — La seule architecture digne du blason Bentley.
Le concept d'un SUV Bentley n'avait pas fait l'unanimité en 2012, au salon de Genève, mais l'idée d'une Bentley dotée de capacités tout chemins est néanmoins excitante pour certains. Et quand on voit qu'Audi avait eu un certain succès avec son Q7 V12 TDI, il y a définitivement une clientèle pour un véhicule qui serait encore exclusif. Le projet de SUV a été approuvé, on le verra en 2016.C'est 18/24 mois plus tard qu'on verra quelque chose de plus inattendu, de plus vert, une version hybride, qui en plus serait rechargeable. Ce qui pose un vrai challenge pour Bentley, puisqu'il serait difficile d'accepter une architecture comme celle de l'Audi A3 e-tron. L'idée d'une puissance réduite en mode électrique est absolument impensable sur une Bentley. Les clients veulent la grosse puissance tout de suite, et à chaque instant. Même s'ils ne s'en servent pas. Il faut donc retenir l'architecture de la Chevrolet Volt. Avec par exemple un moteur électrique de 400 kW et un V6 de 3,5 litres employé comme générateur, les ingénieurs devraient pouvoir offrir l'agrément attendu d'une Bentley. Ce sera plus cher qu'un système hybride léger, mais le tarif n'est pas vraiment un souci pour la clientèle recherchée.
Rubrique(s) et mot(s)-clé : Bentley ; voiture-hybride-rechargeable ; hautes-performances