2014, l'année du 4 cylindres sur la Jaguar XJ
Lun 13/01/2014 — Quel agrément face au diesel ?
Le downsizing est entré dans les moeurs, et une autre idée plus récente, et un retour en grâce des motorisations essence, au détriment du diesel. C'est ainsi que si le moteur de base (et le préféré des clients en Europe) de la Jaguar XJ est un V6 diesel de 3 litres, la prestigieuse marque anglaise va proposer à ses côtés un 4 cylindres 2 litres turbo essence. 240 ch et 340 Nm de couple. Ce moteur n'est pas nouveau, on le connait déjà sous le capot de la Ford Mondeo. Son succès dépendra uniquement de l'agrément d'utilisation qu'il saura prodiguer, car il a déjà perdu la partie pour les performances, ainsi que d'un point de vue écologique. La Jaguar XJ V6 diesel en effet, avec son V6 de 275 ch et ses 600 Nm de couple, accélère de 0 à 100 km/h en 6,4 s avec une consommation moyenne de 6,4 l/100 km, et des rejets de CO2 de 159 g/km. La Jaguar XJ 4 cylindres essence par contre, accélère de 0 à 100 km/h en 7,5 s avec une consommation moyenne de 8,5 l/100 km et rejette 199 g/km de CO2.Le petit moteur essence va donc permettre à Jaguar de descendre en gamme (on espère un tarif d'attaque), mais entre ce petit essence et le gros et exceptionnel V8 à compresseur, le V6 diesel va continuer à faire l'écrasante majorité des ventes, à moins que... Jaguar ne vienne ajouter à sa gamme un 4 cylindres diesel.
Rubrique(s) et mot(s)-clé : Jaguar ; essence-diesel