Amélioration en vue pour ChargeMap
Mer 12/02/2014 — Des données plus justes.
Sans qu'on comprenne bien pourquoi, les bornes de recharge pour voitures électriques sont considérablement moins fiables que les pompes à essence. Plusieurs personnes auront aussi remarqué que lorsqu'une borne est en panne, les services qui doivent venir la réparer ne font pas d'excès de vitesse. Et si la borne marche, comme c'est tout de même le cas la plupart du temps, il reste possible qu'une autre voiture électrique y soit déjà branchée. Pour un temps qui peut être assez long, d'où l'importance d'avoir des infos en temps réel sur l'état du réseau de bornes. ChargeMap, qui édite un service de géolocalisation (web et smartphone), a bien compris le problème, puisqu'il a développé une API à destination des opérateurs de bornes.L'idée est que si une borne n'est pas disponible, la borne, qui est intelligente, va le dire au serveur central de son opérateur, où est installé l'API, ce qui par ricochet va prévenir ChargeMap, qui répercutera l'information sur ses applications. C'est donc clairement un progrès, mais tout dépend de la bonne volonté des opérateurs à installer l'API ChargeMap.
Rubrique(s) et mot(s)-clé : hors-constructeur ; borne-recharge-electrique