BMW Série 2 Active Tourer
Sam 15/02/2014 — 81 ans après Citroën, une BMW traction.
C'est dans la logique de n'importe quelle entreprise que de se diversifier. Après le 4x4 X5 il y a 15 ans, voici la première BMW minivan. Son nom est Série 2 Active Tourer, ce qui semble signifier une parfaite intégration à la gamme, puisque BMW a déjà présenté son coupé Série 2, sauf que cette Active Tourer est totalement distincte de ce modèle. La plateforme est toute différente. Les BMW étaient réputées pour le velouté de leurs moteurs à 6 cylindres, elles sont aujourd'hui majoritairement à 4 cylindres diesel, et voilà maintenant qu'ils mettent le moteur dans le mauvais sens, pour envoyer sa puissance aux roues avants. On n'a pas fini d'entrendre des « c'était mieux avant ».
Mais on peut se montrer confiant que le plus grand nombre se satisfera de cet Active Tourer, et puis il faut bien que BMW réponde à la classe B de Mercedes. La 218i a un 3 cylindres 1,5 L turbo de 136 ch. Elle passe de 0 à 100 km/h en 9,3 secondes et sa moyenne officielle est 4,9 l/100 km avec des rejets de 115 g/km de CO2. Quant à la 118d (moteur ci-dessus), son 2 litres 150 ch monte à 100 km/h en 8,9 secondes, a besoin de 4,1 l/100 km et rejette 109 g/km de CO2. Ce sont de bons chiffres, et on soulignera que la masse à vide de 218i n'est que de 1320 kg, ce qui est convenable pour une auto de 4,34x1,80x1,55 m. L'ambiance intérieure parait correspondre aux standards de la marque allemande, et pourrait s'interroger sur le comportement routier, mais s'agissant d'un monospace compact, personne n'attend le comportement d'une M3.Rubrique(s) et mot(s)-clé : BMW ; faible-consommation