95 g/km de CO2, la moyenne européenne pour 2021
Ven 28/02/2014 — Presque tout le monde est content.
Le droit européen est le fruit d'un travail long et complexe, et après plus de 5 ans de négociations et autres tergiversations, l'objectif d'une moyenne de 95 g/km de CO2 a enfin été adoptée. On l'attendait pour 2020, ce sera pour 2021, mais dans un contexte aussi difficile, on ne s'offusquera pas d'un délai de 12 mois. Surtout qu'on prévoit déjà que ce texte n'aura en fait que bien peu de répercussion sur le marché, et même la production. Les voitures sont de plus en plus sobres, parce que les automobilistes veulent des voitures les plus économiques possibles, et qu'à côté de la législation européenne, dans plusieurs pays, le droit national a déjà considérablement réduit le marché des modèles les plus énergivores. C'est le bonus-malus en France, et le droit européen ne fait que le couronner.Rubrique(s) et mot(s)-clé : hors-constructeur ; politique-transport_Europe ; ecologie