Succès annoncé pour la BMW i8
Mar 11/03/2014 — Les derniers détails techniques révélés.
La BMW i3 remporte un joli succès. Aux Pays-Bas, elle se vend 2 fois mieux que la Renault Zoé, et BMW en a déjà écoulé 339. Concernant l'i8, les pronostics sont difficiles à établir. Il n'y a jamais eu de voiture de ce prix, ou avec pareil niveau de performances, à posséder un tel potentiel écologique. Le risque, s'il y en avait un, était dans le manque de noblesse mécanique. Car toute aussi fabuleuse qu'elle soit, l'i8 n'a qu'un moteur 3 cylindres.Ses performances sont quasi-égales à la M6 d'ancienne génération, mais cela doit faire un peu drôle de remplacer un V10 par un 3 cylindres en ligne... Alors, on ne sait encore si c'est avec d'anciens clients de M6, mais BMW n'est pas peu fier d'annoncer que son carnet de commandes est déjà rempli à plus de 100 % pour le lancement. Celui-ci doit débuter en avril, et les premières livraisons sont attendues pour juin, en Allemagne. BMW ne donne cependant encore aucun chiffre. A suivre...
Mais par ailleurs, BMW dévoile les dernières caractéristiques de son i8, et on apprend avec intérêt qu'on peut choisir la taille du réservoir d'essence. Il est de 30 l en standard, ou de 42 l en option (pour une autonomie théorique de 600 km). Côté consommation, si les chiffres officiels de 2,1 l/100 km ne veulent pas dire grand chose, BMW nous dit que même lors d'un grand voyage rapide, la consommation sera inférieure à 8 l/100 km. C'est très nettement moins que ce que demandait une M6 V10. Vive le progrès !
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