Petits gains en sobriété sur les 518d et 520d
Mer 14/05/2014 — 150 ou 190 ch.
En France comme partout en Europe, plus de 90 % des BMW série 5 sont vendues avec un moteur diesel. Les modèles 4 cylindres sont les plus populaires, et la marque de Munich n'a cesse de les améliorer. La 518d faisait 143 ch, elle en fera désormais 150. La 520d faisait 184 ch, elle en fait maintenant 190, avec 400 Nm de couple. Le point sympathique est qu'en sus de cette puissance accrue, la sobriété progresse elle aussi. La consommation varie selon la transmission (manuelle à 6 rapports ou automatique à 8 vitesses), la carrosserie (berline ou break), et les pneus (qui peuvent être d'un diamètre et d'une largeur impressionnante en option), elle va de 4,1 (109 g/km de CO2) à 5,4 l/100 km (143 g/km). Au vu des dimensions extérieures, et de l'accélération de 0 à 100 km/h qui ne demande que 7,9 secondes (berline, propulsion), ce sont de bons chiffres !Rubrique(s) et mot(s)-clé : BMW ; faible-consommation