Pas de prolongateur d'autonomie sur la Mercedes classe B électrique, mais presque
Mer 25/06/2014 — Une option dangereuse ?
La Mercedes classe B Electric Drive est désormais commercialisée aux Etats-Unis au prix de 42 375 $ hors taxes (31 148 €). C'est conforme à ce qu'on attendait, mais il y a une petite surprise dans la liste des options. La Mercedes classe B ED est en effet disponible avec un Temporary Range Extender contre 600 $ de plus. Un prolongateur d'autonomie temporaire ? De quoi s'agit-il ? Rien à voir le prolongateur d'autonomie comme la BMW i3 peut en recevoir un, il n'y a ici qu'une batterie. Ce que propose l'option est de l'exploiter plus intensément. Tout le monde ne le sait pas, mais pour garantir la longévité d'une batterie, elle n'est jamais déchargée, ni rechargée à fond. Le tableu de bord indiquera une batterie pleine à 100 %, mais dans les faits, elle ne sera qu'à 95 % (par exemple), et une batterie à zéro ne sera dans la réalité déchargée qu'à 10 % (par exemple), pour éviter toute dégradation des cellules par une décharge plus profonde.
L'option proposée par Mercedes consiste à repousser ses limites. Marque réputée pour sa fiabilité, on peut supposer que Mercedes a fixé des marges importantes pour préserver la longévité de sa batterie. L'usage normal est peut-être de varier le niveau de charge de la batterie de 15 à 90 %. En fait, cela doit être encore moins que cela, puisqu'avec l'option du Temporary Range Extender, il y a un bouton sur la console qui, comme par miracle, permet si activé avant une recharge, d'accroître l'autonomie de 19 % ! De 136 à 164 km ! Mais Mercedes d'indiquer que cette fonction doit être utilisé avec parcimonie, et qu'un usage intensif pourrait réduire la durée de vie de la batterie. Cela peut faire réfléchir, mais on souligne qu'il y a un dispositif similaire sur la Tesla Model S, et qu'il n'y a pas de problème. Peut-être parce que les clients s'en servent peu...
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