Les clients haut de gamme très ouverts à l'électrique
Mar 08/07/2014 — Bien plus que ceux des petites voitures.
Les ventes de la Renault Zoé se sont légèrement redressées le mois dernier, mais c'est un euphémisme de dire que cette petite électrique est terriblement en deça de ses objectifs initiaux. Il s'est vendu au premier semestre plus de 20 fois plus de Clio que de Zoé, et peu de conducteurs de la première échangeraient leur auto contre la seconde. En est-il de même sur le haut de gamme ? Pas du tout, répond le magazine anglais WeLoveAnyCar.com qui a réalisé le sondage suivant. Tous les autres paramètres étant équivalents (prix, style, options et performances), pourriez-vous envisager l'achat d'une Jaguar, BMW, Mercedes ou Audi électrique si elle avait 480 km d'autonomie avec une seule recharge ?La question a été posée à 3896 conducteurs de Jaguar, 8154 de BMW, 6240 de Mercedes et 5937 d'Audi. Les réponses sont les suivantes.
| Réponse | Mercedes | Audi | BMW | Jaguar |
| Oui | 14 | 13 | 17 | 12 |
| Je l'envisagerai sérieusement | 26 | 26 | 25 | 26 |
| Peut-être | 18 | 18 | 16 | 15 |
| Non, je ne crois pas | 28 | 30 | 28 | 29 |
| Non, absolument pas | 12 | 12 | 13 | 17 |
| Ne sais pas | 3 | 2 | 2 | 1 |
Ces réponses se passent presque de commentaires ! Les constructeurs de voitures haut de gamme savent désormais ce qu'il leur reste à faire. Ignorer Tesla n'est plus une option, et se limiter à des électriques à faible autonomie parce qu'avec des batteries rikiki, n'est plus possible non plus.
Rubrique(s) et mot(s)-clé : Tesla ; voiture-electrique ; commerce-distribution