Baisse historique des voitures diesel en France
Mar 02/09/2014 — Une nouvelle pas si bonne que cela.
Les voitures particulières à moteur diesel représentaient plus de 72 % des immatriculations de voitures neuves en août 2012, mais seulement 61 % le mois dernier. Le diesel a perdu 11 points de parts de marché en 2 ans, c'est du jamais vu ! Et c'est d'autant plus étonnant que dans le reste du monde, par exemple aux Etats-Unis ou au Japon (où le diesel n'est pas interdit), la vente des voitures diesel est en forte hausse. C'est dire que s'il faut chercher une explication à cette baisse, c'est plus dans le marasme de l'économie française qu'on la trouvera, que dans quelque réorientation pseudo-écolo.Sur les 10 voitures les plus vendues en France cette année, 7 sont proposées avec des moteurs 3 cylindres de dernière génération, des mécaniques modernes et sobres, auxquelles on peut attribuer une grosse part de la progression du moteur essence. On signalera ensuite que les petites voitures, soit les segments A et B (Citroën C1 et C3 ; Toyota Aygo et Yaris), représentent désormais quasiment une voiture sur deux en France. Soit les modèles où le supplément pour le diesel est proportionnellement le plus élevé, quand il est proposé. C'est dire que si le moteur essence évoque pour beaucoup la puissance, la sportivité et le plaisir, ce ne sont pas les traits caractéristiques des voitures essence qui se vendent le plus dans l'hexagone.
On regrettera enfin que cette baisse d'engouement pour le diesel ne profite absolument pas aux électriques, dont les ventes stagnent à un niveau très bas.
Rubrique(s) et mot(s)-clé : hors-constructeur ; commerce-distribution ; ecologie