France : records de vente pour les électriques
Sam 04/10/2014 — Les effets étonnants du bonus modifié.
Le bonus pour les voitures électriques a été modifié il y a 3 mois. Une erreur du gouvernement avait en effet aboutit à faire varier le montant du bonus selon le mode d'acquisition. Achat comptant ou leasing, la prime n'était pas la même. Ceci a été corrigé. On en ressent le contrecoup dans les immatriculations de septembre, et l'effet est au-delà de toutes les prévisions. Les ventes de la Zoé (qui était la principale victime de cette mesure), entre août et septembre, ont bondi de 153 à 900 ! Soit quasiment 500 % d'augmentation d'un mois à l'autre, ou du jamais, jamais vu sur une auto qui n'est plus en période lancement. Mais c'est le choix de Renault de refuser de vendre l'auto avec sa batterie, qui est à la cause de tout. Puisque l'achat d'une Zoé impose un contrat de location, autant louer toute la voiture, et c'est ce que voulaient la majorité des automobilistes. Parce que les clients qui choisissaient la location n'avaient pas droit au bonus, les immatriculations étaient très faibles, et maintenant que la chose est possible, les ventes augmentent massivement. On ne peut bien sûr que se réjouir de cette hausse fantastique, mais que personne ne soit dupe. Ceci ne correspond pas avec la réalité du marché. Surtout que dans le même temps, les ventes d'utilitaires électriques sont en nette baisse.L'ensemble du marché de la voiture électrique est pourtant en forte hausse. On n'a jamais immatriculé autant de voitures électriques neuves en France, qu'au mois de septembre 2014. 1514 voitures, dont environ 10 % sont allés alimenter des services d'auto-partage.
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