Un 3 cylindres turbo essence sur la Hyundai i20
Sam 18/10/2014 — Downsizing comme les européens.
La nouvelle génération de la Hyundai i20 a été dévoilée il y a 2 semaines au Mondial de l'auto. On l'y avait surtout vu avec un moteur diesel qui lui permet de ne rejeter (officiellement) que 84 g/km de CO2, mais voici les détails de sa motorisation essence de pointe. Avec 3 cylindres, il s'agit d'un petit moteur de 998 cm3. Mais sa puissance parait confortable à 120 ch (92 kW), avec un couple de 172 Nm. Et côté transmission, Hyundai sa satisfaisait jusqu'à présent d'une boite automatique à 6 rapports, mais sur l'i30, elle sera prochainement remplacée par une boite automatique à double embrayage avec 7 rapports. On voit donc qu'une fois de plus, quelque soit l'avance technologique des constructeurs européens, elle ne dure jamais longtemps face à Hyundai.
Rubrique(s) et mot(s)-clé : Hyundai ; essence-diesel