Daimler arrête la production de batteries pour voitures électriques
Dim 23/11/2014 — Mauvaise nouvelle pour l'Europe.
Nissan a abandonné son projet de construire une usine de batteries au Portugal, et plus personne chez Renault ne parle de fabriquer en France les batteries de la Zoé. Le groupe Daimler est le seul à produire lui-même ses batteries. Il était naguère associé à Evonik, mais il avait pris le contrôle total de leur joint-venture au printemps, et voici que Daimler décide d'y mettre fin. Il n'y a pas eu de communiqué officiel, mais la presse allemande (Frankfurter Allgemeine ; Der Spiegel) a annoncé la semaine dernière que Daimler fermerait son usine de batteries fin 2015. Cette usine fabrique aujourd'hui les batteries de la Smart Fortwo Electric Drive. Il s'agit encore de l'ancienne génération, puisque la version électrique de la nouvelle Smart n'est prévue que pour 2016.On comprend que la future Smart électrique n'aura donc pas une batterie allemande. Ni même européenne. Tout le monde s'accordera pour dire que la fabrication de batteries pour VE est une activité stratégique, mais il n'est hélas pas compétitif de produire en petite série en Europe. Il est bien moins cher d'acheter à un gros fabricant asiatique. Et s'il subsiste encore des fabricants de batteries en France, pour la clientèle des grands constructeurs automobiles, ces PME ont hélas zéro chance de pouvoir jamais concurrencer LG Chem ou Panasonic.
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