Retour des ZAPA : le gouvernement va t-il enfin suivre l'exemple allemand ?
Dim 30/11/2014 — Avec des vignettes.
On avait cru le projet des ZAPA enterré, mais peut-être que non, finalement. A l'occasion d'une conférence environnementale, le premier ministre, Manuel Valls, a eu de grands mots sur le diesel, et on attend de voir les actes, mais il a aussi annoncé un projet précis. « Le gouvernement mettra en place en 2015 un système d'identification des véhicules en fonction de leur émissions polluantes. Ce système aidera les collectivités à développer des politiques favorisant les véhicules les plus propres. » Cette idée n'est pas nouvelle, loin de là, elle est déjà mise en œuvre dans de nombreuses grandes villes européennes. En Italie, à Sienne par exemple, il y a des panneaux à l'entrée du centre pour dire (blocco circolazione, area verde...) que l'accès est interdit aux véhicules anciens les plus polluants. Mais le système le plus structuré est en Allemagne.Les voitures immatriculées en Allemagne doivent avoir sur leur parebrise une vignette (rouge, jaune, verte ou aussi bleue) qui indique leur performance environnementale, et on ne peut plus rouler dans aucune grande ville sans une vignette verte (liste des communes). Faire la même chose en France avait été proposé lors du Grenelle de l'environnement, et Nathalie Koshiuco-Morizet avait tenté de transcrire cela dans le droit français. C'était le projet des ZAPA, les Zones d'Action Prioritaires pour l'Air. Ce projet avait malheureusement était torpillé par l'opposition de l'époque (la majorité d'aujourd'hui), et notamment la mairie de Paris, ainsi que par quelques personnages du propre camp de NKM, on pense tout particulièrement à Christian Estrosi.
On souhaite au gouvernement de parvenir à passer tous les barrages pour boucler ce dossier, et pour agir de manière simple et rapide, qu'il reprenne intégralement le système allemand. Cela en ferait un bon exemple de la collaboration européenne. Il est en effet ennuyeux que pour un français dans une voiture immatriculée en France, il faille acheter une vignette allemande, pour pouvoir rouler dans les grandes villes allemandes. Va t-on faire de même et contraindre les allemands à l'achat d'une vignette française pour venir à Paris ? Les allemands ont été les premiers, ils ont mis en place des restrictions au 1er janvier 2008, il appartient à ceux qui les copient de les suivre. Et à quoi sert l'Europe, s'il faut acheter une vignette pour circuler dans chaque pays ?
Laurent J. Masson
Rubrique(s) et mot(s)-clé : hors-constructeur ; politique-transport_France