Nouveau super diesel chez Honda
Mar 30/12/2014 — 100 ch/l.
Il avait été annoncé au salon de l'auto de Paris, c'est une nouvelle version du 1600 diesel qui va remplacer le 2,2 L sous le capot du Honda CR-V. Bien sûr, cela semble étrange de remplacer un 2200 par un 1600, mais quand cet ancien moteur donnait 150 ch et 350 Nm de couple, le nouveau 1600 donne 10 ch de plus (160), et le même couple. Personne ne devrait donc se plaindre du changement, surtout que la consommation et les émissions sont en nette baisse. Avec la boite mécanique à 6 rapports, les rejets de CO2 descendent de 154 à 130 g/km, et Honda fait encore plus fort avec la boite automatique. C'est en effet une unité à 9 vitesses (!) qui remplace la précedente boite automatique qui n'en comptait que 5. En maintenant le moteur dans une plage de régimes où il est le plus efficient, les émissions de CO2 chutent de 180 à 135 g/km ! Alors que les reprises seraient améliorés ! Voilà un vrai progrès, il est signé Honda.Rubrique(s) et mot(s)-clé : Honda ; faible-consommation