Avec Total, BMW teste l'AdBlue en libre service
Ven 23/01/2015 — Pour l'avenir.
Avec l'avènement de la norme antipollution Euro 6, la majorité des diesels ont besoin d'un agent réactif pour le bon fonctionnement de leur système de dépollution. Il s'agit de l'AdBlue (un liquide aqueux contenant de l'urée), et ce n'est théoriquement pas un grand souci pour l'automobiliste, puisque toutes les autos sont dotées d'un réservoir qui leur donne quelques 20 000 km d'autonomie (la consommation moyenne est d'un litre aux 1000 km). Contrôler le niveau et le complèter fait partie de l'entretien normal, et les concessionnaires le savent, mais il faut aussi penser aux automobilistes qui font eux-mêmes l'entretien de leur auto.C'est pour ces personnes que BMW s'est associé à Total pour ouvrir les premières stations qui distribuent de l'AdBlue aux automobilistes. Cela existe depuis plusieurs années pour les poids lourds, mais voici les premières pour les automobilistes. Elles sont à Munich et Berlin. La voiture ne fonctionnant plus, ou se mettant en mode dégradé, s'il n'y a plus d'AdBlue, faire le plein de ce produit va devenir une opération, sinon courante (une fois tous les 20 000 km), au moins régulière des automobilistes qui roulent diesel. Bien sûr, pour s'éviter cette peine, on peut aussi choisir de rouler à l'essence.
Rubrique(s) et mot(s)-clé : BMW ; essence-diesel ; ecologie