Zoé à l'autonomie doublée : c'est bien le plan
Mer 28/01/2015 — Idem chez Nissan.
Si toutes les voitures ont des défauts et des qualités, les électriques sont tristement réputées pour leur faible autonomie. Tesla est venu prouver qu'une solution est possible, le challenge est maintenant de la démocratiser. Tous les constructeurs y travaillent, et pour Renault, la directrice du programme VE a confirmé au quotidien Les échos que l'objectif était de doubler l'autonomie. On sait qu'un certain progrès est attendu d'un nouveau moteur, mais pour aller plus loin, il n'y aura pas d'autre solution que d'employer une batterie de bien plus forte capacité. On trouve d'ailleurs dans l'article la référence à une batterie de 50 kW pour la Nissan Leaf. C'est pour l'horizon 2017-2018, où ce sera le minimum.MoteurNature l'a toujours dit, les électriques à faible autonomie qu'on connait aujourd'hui ne sont pas destinées à avoir une longue carrière. On attend pour 2017, la Tesla Model III et la Chevrolet Volt avec toutes deux 320 km d'autonomie, et en 2020, une voiture électrique qui n'aura pas 300 km d'autnomie sera invendable. On compte heureusement sur les constructeurs pour faire de bonnes offres de reprise avec prime à la casse, comme on le voit aujourd'hui pour les autos de plus de 8 ans.
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