Kadjar, le nouveau SUV Renault
Mar 03/02/2015 — Pour prolonger le succès du Captur.
Au Printemps 2013, Renault avait lancé presqu'au même moment la Zoé et le Captur, et si tout le monde s'attendait à ce que le second domine la voiture électrique, personne n'avait prévu un écart aussi phénoménal. En 2014, Renault a vendu plus de 10 fois plus de Captur que de Zoé ! Alors si le constructeur pense probablement aussi à d'autres électriques, que personne ne s'étonne qu'il donne la priorité aux SUVs. Voici le Kadjar, un nom bien peu français, c'est le grand frère du Captur, et aussi le cousin de la Nissan Qashqai, un autre best-seller européen. Le Qadjar est juste un peu plus gros, avec une longueur de 4,45 m pour une largeur de 1,84 m et une hauteur de 1,60 m. Il arbore ensuite la calandre pleine largeur de Renault, telle qu'initialisée par le concept-car Dezir. Avec des passages de roues musclés, et une découpe des vitres latérales très dynamique, qui remonte beaucoup à l'arrière, il semble très réussi.
Le Renault Qadjar sera présenté officiellement au salon de Genève dans un mois, et c'est là qu'on découvrira toutes ses caractéristiques, mais nous n'attendons aucune surprise : les motorisations seront celles du Qashqai, avec notamment les 1.5 et 1.6 DCi bien connus. Il y a déjà une version 99 g de CO2 du Qashqai, nous l'attendons aussi chez Renault, et nous ne doutons qu'elle fera le bonheur de nombreux automobilistes, bien plus que la Zoé. Alors à quand une touche d'électromobilité dans un SUV de l'alliance Renault-Nissan ?Rubrique(s) et mot(s)-clé : Renault ; essence-diesel