La Toyota Auris diesel égale la Prius
Jeu 12/03/2015 — Enfin, presque.
Toyota a dévoilé une Auris restylée au salon de Genève. Les mécaniques changent aussi, et nous avions déjà évoqué l'évènement d'un nouveau petit moteur turbo-essence, mais le diesel évolue lui aussi sensiblement. Il crée même la surprise. Le nouveau 1.4 D-4D de 90 ch, 205 Nm de couple de 1400 à 2800 tr/mn, est en effet profondément revu, avec une pression d'injection qui passe de 1600 à 1800 bars. Il gagne ensuite un dispositif NSR (NOx Storage and Reduction) pour se mettre en conformité avec la norme antipollution Euro 6, et avec d'autres petites améliorations, ainsi qu'un Stop & Start, sa consommation baisse significativement.La moyenne officielle chute à 3,4 l/100 km, et les émissions de CO2 tombent à 89 g/km. Pour ceux qui n'ont pas la mémoire des chiffres, c'est la même valeur de CO2 que la Toyota Prius. Ce modèle date de 2009, et 6 ans plus tard, une berline diesel l'a rattrappé. Bien sûr, la Prius conserve l'avantage d'un groupe propulseur plus doux, moins bruyant, et probablement aussi plus nerveux, mais... Le fait est là. Pour la stricte efficacité énergétique, le diesel est tout près derrière l'hybride. On attend la Prius IV pour recreuser l'écart !
Rubrique(s) et mot(s)-clé : Toyota ; faible-consommation