Volkswagen, la réussite continue
Ven 13/03/2015 — Le ciel pour seule limite.
Le groupe Volkswagen a tenu ces 2 derniers jours une vaste conférence de présentation de ses résultats et de ses perspectives financiers, et il est difficile de ne pas être impressionné. Le chiffre d'affaires du groupe, l'année dernière, a été supérieur au produit intérieur brut de la Grèce. Avec 2 différences importantes. La première est que le groupe est en pleine croissance, et ensuite qu'il gagne de l'argent. Beaucoup même !Le groupe Volkswagen a réalisé un chiffre d'affaires de 202 milliards d'euros en 2014, avec un bénéfice de 12,7 milliards. Dans le détail, le nombre de véhicules vendus a augmenté de 4,2 % ; le chiffres d'affaires s'est accru de 2,8 % ; tandis que le bénéfice a augmenté de 8,5 %. Tout ceci est clairement excellent, et toutes les perspectives pour 2015 sont en vert (sinon celles pour le marché russe), puisque les 2 premiers mois de l'année, le groupe a déjà vendu 1,5 million de véhicules. On notera aussi que le groupe progresse particulièrement avec ses modèles les plus chers, qui font déjà l'essentiel de ses bénéfices. Il suffit de voir qu'en 2014, la marque Porsche a réalisé un chiffre d'affaires de 17,2 milliards, alors que Skoda, en vendant plus de 5 fois plus de voitures, n'a fait que 11,8 milliards de chiffre d'affaires.
Pour ce qui est des perspectives produit, le groupe attend beaucoup de sa nouvelle plateforme modulaire MLB, qu'utilise la nouvelle Audi Q7, et qui servira aussi pour l'A4 qui sera dévoilée en septembre. Dans la gamme inférieure, le groupe produira 2,7 millions de véhicules à partir de sa plateforme MQB en 2015, mais que cela grimpera à 7 millions en 2018, pour réaliser des économies d'échelle... Sans aucune équivalence dans l'industrie. Pour autant, le groupe prévoit de faire des économies supplémentaires en rationalisant ses gammes. La version 3 portes de la Volkswagen Polo, et le New Beetle, seraient supprimés.
Côté voitures vertes enfin, avec les groupes propulseurs électriques et hybrides rechargeables sur sa plateforme MQB (VW e-Golf et Golf GTE), le groupe peut sous un délai très court sortir 10 nouveaux modèles électriques et hybrides rechargeables, si la demande est là... Pour aller plus loin, une Porsche pure électrique est en développement, mais des voitures à piles à combustible alimentée par de l'hydrogène sont aussi en développement. Une chez Volkswagen, une chez Audi, et une aussi chez Porsche. Bref, le groupe regorge de projets sur tous les segments, avec toutes les technologies existantes. Aux autres constructeurs de suivre...
Rubrique(s) et mot(s)-clé : Volkswagen ; commerce-distribution