Honda HR-V, au niveau des meilleurs
Ven 24/04/2015 — En attendant l'hybride.
C'est à la fin de l'été que le Honda HR-V arrivera sur le marché français. Ce nouveau modèle vient de complèter sa procédure d'homologation, ce qui a révélé ses valeurs officielles de consommation. 3 groupes propulseurs sont prévus. Les 2 premiers sont avec un moteur 1500 essence i-VTEC de 130 ch. Avec la boite mécanique à 6 rapports, le HR-V accélèrera de 0 à 100 km/h en 10,3 s et sa consommation moyenne sera de 5,6 l/100 km (130 g/km de CO2). Ce même moteur sera livrable avec une boite automatique CVT, et les performances seront en légère régression (0 à 100 km/h en 10,9 s), mais la consommation sera en baisse sensible à 5,2 l/100 km (120 g/km de CO2).Il y aura aussi une version diesel, avec l'excellent 1600 de 120 ch, et ce sera de loin la plus sobre, avec une moyenne officielle à 4,0 l/100 km (104 g/km de CO2). A côté de cela, on notera que le plus grand atout du HR-V sera sa modularité, avec le système Honda des sièges arrières qui se replient intégralement vers l'avant, sans aucun effort. C'est le meilleur système du marché, et de loin, alors que pour ce qui est de la consommation, ce HR-V n'est que dans le peloton de tête... Jusqu'au lancement de la version hybride... Sauf qu'on n'en parle plus beaucoup... Il est d'ailleurs confirmé qu'elle ne sera pas disponible au lancement. A suivre.
Rubrique(s) et mot(s)-clé : Honda ; faible-consommation