Victoire du super bonus : record de ventes d'électriques
Mar 05/05/2015 — Mais est-ce bien durable ?
Au mois d'avril 2015, les français ont acheté 170 768 voitures particulières neuves. De ce nombre, 1726 étaient à propulsion électrique. C'est dire que pour la première fois dans l'hexagone, les voitures électriques ont représenté plus de 1 % du marché ! C'est une première qu'on attendait depuis longtemps, tout le monde s'en réjouira, mais il faut malheureusement ajouter que ce résultat n'est pas vraiment le fruit naturel des forces du marché. On verra au contraire ici un certain succès du super bonus de 6300 € pour les voitures électriques, majoré depuis le 1er avril par une prime à la casse de 3700 €, pour la destruction d'une vieille voiture diesel. On attendra la seconde moitié du mois pour savoir combien de primes ont été versées, mais on devine aussi que la volonté du gouvernement a eu d'autant plus de succès, qu'elle a été suivi d'une offre commerciale de Renault, qui a mis sa Zoé à 99 € par mois. Car la Zoé prend la part du lion, 71 % des voitures électriques vendues en France en avril, sont des Zoé ! C'est plus qu'un succès, c'est un plébiscite ! Et cela prouve que les français sont réactifs. Quand il y a des affaires à faire, ils les saisissent.Maintenant, on redira qu'une Renault Zoé Life (le premier modèle) est affichée à 22400 €, hors prime d'état, et cela sans sa batterie, laquelle vaut bien 5000 €. On aura donc inventé des artifices par lesquels une voiture de 27400 € se vend 99 € par mois. C'est bien pour le succès de la voiture électrique, mais n'a t-on pas oublié que la première motivation derrière la mobilité électrique était le développement durable ? La fin vaut bien quelques moyens, mais comme en Norvège, la question du maintien de facilités coûteuses reviendra vite à l'ordre du jour.
Laurent J. Masson
Rubrique(s) et mot(s)-clé : Renault ; commerce-distribution ; voiture-electrique