Pollution : Paris sans ambition
Mer 01/07/2015 — Un pas en avant, deux pas en arrière.
Le quotidien Le Parisien a mis ce sujet en une : Paris ouvre la chasse au diesel. Il y a là 2 idées. La première est de réduire la pollution, et c'est bien. Mais on se demande alors pourquoi cela n'a pas été fait plus tôt. Berlin a pris des mesures beaucoup plus coercitives que Paris aujourd'hui, en 2008. Les allemands ont 7 ans d'avance, et même plus puisque le changement du 1er juillet ne vise qu'à interdire l'accès à la capitale aux autocars et poids lourds immatriculés avant le 1er octobre 2001. Et l'interdiction n'est qu'en journée, de 8h à 20h. Ce n'est donc qu'un tout petit pas dans la lutte contre la pollution...C'est ensuite, seconde idée, un pas plutôt sectaire, puisque si on se fie aux déclarations de la maire de Paris, comme à la une du Parisien qui les illustre, l'objectif n'est pas vraiment de terrasser la pollution, mais plutôt le diesel. Alors que les derniers modèles ont des rejets toxiques tout à fait semblables à celles des essence. Si on veut lutter contre la pollution, qu'on interdise les vieux diesels, mais englober les derniers modèles dans cette interdiction est du parti pris sans justification technique. Alors qu'il y avait de solides arguments pour interdire les feux de cheminée, et que Mme Ségolène Royal a levé cette interdiction... Enfin, vomi sur la table de l'écologie, le même jour qu'on met en place la première restriction de circulation dans une ville en France, on autorise dans cette même ville, la construction d'une tour de 180 m de hauteur, pour abriter 70 000 m² de bureaux.
L'immobilier est déjà cher près de la porte de Versailles, cela ne va pas s'arranger avec la tour Triangle. A moins que ce ne soit que des cadres qui travailleront là, les employés devront venir de loin pour y travailler, avec tous les désagréments que cela implique, pour les gens comme pour la commune. Que personne ne s'inquiète pour le chauffage cependant. S'il y a des cheminées dans la tour Triangle, on mettra en place un service de distribution de bois avec des camions électriques pour le dernier kilomètre.
Laurent J. Masson
Rubrique(s) et mot(s)-clé : hors-constructeur ; ecologie