Francfort : nouvelles de la Prius IV
Mer 16/09/2015 — Bonnes et moins bonnes.
C'était probablement la nouveauté la plus attendue : la nouvelle Prius. Le premières photos nous avaient mis à l'eau à la bouche, mais aussi intriguées. Les phares sont bizarres, les formes sont différentes, la nouvelle Prius était-elle belle ou laide ? Nous l'avons vu. Nous pouvons répondre. Oui, la nouvelle Prius a un bon design, et les stylistes ont eu raison d'opter pour ces gros changements. La Prius 3 ressemblait beaucoup à la Prius 2 de 2003, et 12 ans après, il n'était que normal que les évolutions soient bien plus profondes. Surprise cependant que la silhouette change. C'est peut-être pour plaire au marché américain, la Prius est désormais presque une deux volumes et demi, même si elle a conservé son hayon. L'intérieur change moins, même si on y a mis une inédite zone de plastique blanc sur la console centrale. C'est là qu'on retrouve la commande des vitesses, toujours par impulsion, et dont le style a été approuvé de longue date par les conducteurs de Prius.
Changement ensuite avec la disparition des boutons Power et Eco. Il y a à leur place un bouton unique Drive Mode. Il faudra à priori appuyer plusieurs fois, et regarder sur l'écran plus haut la validation de sa sélection. Ceci ne nous parait pas être un progrès... Plus embêtant ensuite, même si nous ne sommes là pas sûrs de nous. La garde au toit à l'arrière pourrait être inférieure à celle de la Prius 3. Il nous semblait qu'il y avait plus de hauteur. Un homme de 1,90 m ne tient pas à l'arrière d'une Prius IV. N'était-ce pas possible avant ? La meilleure nouvelle sera heureusement au niveau de la consommation, même si le mystère plane encore. Nous avions tiré la manette pour lever le capot, mais un employé Toyota attendait devant l'auto, il l'a refermé aussitôt, et nous a fait signe qu'il ne fallait pas faire cela. On est trop curieux à MoteurNature... Mais c'est vrai que nous regrettons que Toyota ne communique encore aucun détail technique (il faudrait attendre le salon de Tokyo), sinon... L'objectif : la nouvelle Prius serait dans les tests officiels plus sobre que la Yaris hybride. Pas mal ça...
Rubrique(s) et mot(s)-clé : Toyota ; voiture-hybride