Bonus-malus, hausse probable du bonus électrique*
Ven 09/10/2015 — Mais une nouvelle limite.
Le barême 2016 du bonus-malus est discuté en ce moment, et on peut s'attendre à des changements importants. La bonne nouvelle serait cependant que les malus n'augmenteraient pas. Le gouvernement a besoin d'équilibrer son système, et quand les immatriculations de voitures malussées sont en baisse régulière, ce serait se tirer une balle dans le pied que d'accroître ces pénalités. La seule marge de manoeuvre du gouvernement est dans les bonus, alors qu'on sait de source sûre que l'objectif est d'accroître les bonus pour les électriques, les 100 % zéro émission. Leur bonus qui est aujourd'hui de 6300 € pourrait être augmenté à 8000 €. Reste que c'est déshabiller Pierre pour habiller Paul, puisqu'il y aurait des victimes du côté des hybrides.Le bonus pour les hybrides non rechargeables serait divisé par plus de 2, et celui pour les hybrides rechargeables serait divisé par 4 (notre illustration, une Golf GTE). Soit une correction très sévère ! Il y a ensuite la question Tesla. Parce qu'il y a des gens de gauche dans les ministères, certains s'étonnent qu'on donne un bonus à l'acquisition d'une voiture de plus de 100 000 €. De même qu'il y a une limite pour le bonus des hybrides, qui fait qu'une Lexus LS600h n'y a pas droit, on peut s'attendre à l'arrivée d'une limite sur le bonus des électriques. Limite tarifaire, ou de puissance, la question n'est pas tranchée. Tout cela est en discussion.
CORRECTIF 12H : plutôt que d'augmenter le bonus de 6300 € à 8000 €, ce serait le droit à la prime à la casse pour la destruction d'un vieux diesel qui serait étendu. Aujourd'hui, l'acquéreur d'une voiture électrique reçoit un bonus de 6300 €, et une prime de 3700 €, si cet achat s'accompagne de la destruction d'une voiture diesel de plus de 15 ans. Mais l'année prochaine, le gouvernement accorderait cette prime pour la destruction d'une voiture diesel de plus de 10 ans.
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