La Mercedes SL encore un peu plus désirable
Jeu 19/11/2015 — Tout pour le plaisir.
Ni sportive, ni écolo, la Mercedes SL a toujours été une voiture plaisir. On l'achète pour l'agrément qu'elle prodigue, et pas autre chose. Mais parce qu'elle progresse à tous les niveaux à l'occasion de ce petit restyling, elle mérite l'intérêt. Avec beaucoup d'opportunité, c'est le plus petit moteur qui progresse le plus. Le plus petit signifiant pourtant très satisfaisant, puisque ce V6 de 3 litres, suralimenté, développe la puissance confortable de 367 ch, avec un couple bien rond de 500 Nm, dès 1800 tr/mn. C'est la SL400, et aussi incroyable que cela puisse paraitre, c'est l'éntrée de gamme. La version V12 AMG monte à 630 ch avec un couple colossal de 1000 Nm, mais qui en a besoin ?
La SL400 accélère de 0 à 100 km/h en moins de 5 secondes (4,9), et elle se contente en moyenne officielle de 7,7 l/100 km, avec des émissions de CO2 175 g/km. La boite automatique compte 9 rapports, et en option, la suspension peut recevoir un pilotage électronique qui lui permet de virer quasiment à plat, pour plus d'efficacité, et plus de confort.Rubrique(s) et mot(s)-clé : Mercedes ; essence-diesel ; hautes-performances