Officiel, la France soutient toujours le diesel
Ven 27/11/2015 — Le gouvernement le veut.
Le projet de réforme avancé le mois dernier restera à l'état de projet. Il était question d'augmenter les taxes sur le gazole et de réduire celles sur l'essence. Le but était de réduire l'avantage fiscal accordé au gazole, mais ce n'est pas ce que le gouvernement va faire. Il aurait pu éviter la baisse des taxes sur l'essence, mais ce que le gouvernement va faire, finalement, est augmenter les taxes sur l'essence, et le gazole. Seule différence entre les deux, les taxes sur l'essence vont moins augmenter que celles sur le gazole. L'essence va augmenter au 1er janvier 2016 de 2 centimes le litre, tandis que le gazole va augmenter 3,5 centimes. Michel Sapin l'a confirmé à la radio vendredi matin, en ajoutant que l'essence baissera en 2017. Mais si le gouvernement n'est pas capable de respecter sa parole du mois dernier, on se demande comment il pourrait s'y tenir dans un an ?Par ailleurs, une autre anomalie gravissime est la faculté pour les entreprises de récupérer à 80 % la TVA sur le gazole, une facilité qui n'existe pas avec l'essence, mais M.Sapin a dit qu'il ne lui était pas possible de changer cela. Il a cependant confirmé qu'il ne reviendrait pas sur cet avantage au gazole. Bref, tout le monde aura compris que ce gouvernement n'a rien contre le moteur diesel, et qu'il n'entend pas réorienter le marché vers les motorisations essence.
Laurent J. Masson
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