La Mercedes SLK devient SLC
Mer 16/12/2015 — Tant pis pour le passé.
La Mercedes SLC, on connait, c'était la plus belle Mercedes des années 1970. Mais aujourd'hui, on donne ce nom au petit roadster de la marque. Petit, et vraiment petit, puisque la nouvelle motorisation de base n'est plus qu'un 1600. Evidemment avec un turbo, il délivre 156 ch dans la SLC 180. On a au-dessus la SLC 200 de 184 ch, et ce sont les 2 seules modèles disponibles avec une boite mécanique. Pour toutes les autres, SLC 300, SLC 250d et SLC 43 AMG, la seule transmission possible est une automatique. C'est la dernière boite de Mercedes, celle avec 9 rapports. Elle est aussi disponible en option sur les SLC 180 et 200. L'autre nouveauté est que la version AMG n'a plus un V8, mais un V6, un 3 litres double turbo de 367 ch. Elle est ainsi donnée pour une consommation moyenne de 7,8 l/100 km, avec des rejets de CO2 de 178. C'est efficient pour une auto qui passe de 0 à 100 km/h en 4,7 secondes.Plus raisonnable, la SLC 300 a un 2 litres 4 cylindres de 245 ch, avec 370 Nm de couple, constant entre 1300 et 4000 tr/mn, avec une moyenne officielle à 5,8 l/100 km, pour 134 g/km de CO2. Ceci dans une auto qui atteint les 250 km/h, et accélère de 0 à 100 km/h en 5,8 secondes.
Rubrique(s) et mot(s)-clé : Mercedes ; essence-diesel