Renault, leader de l'électrique en Europe, vraiment ?
Mar 19/01/2016 — Décryptage.
Lors de la présentation de ses résultats annuels hier, Renault a annoncé non sans fierté, qu'il était le leader européen du véhicule électrique. 23 086 Kangoo Z.E. et Zoé ont en effet été immatriculés en Europe l'année dernière (voitures particulières et véhicules utilitaires). La Renault Zoé est l'électrique la plus vendue d'Europe, avec 18 453 immatriculations. Le leadership de la marque au losange étonne cependant, parce qu'on ne le retrouve guère dans les immatriculations nationales. Le plus grand marché auto d'Europe a toujours été l'Allemagne, et la voiture électrique la plus vendue en 2015 y était la Kia Soul EV, suivie de la BMW i3. En Norvège, le plus gros marché du monde (en proportion) pour les électriques, la meilleure vente était la Volkswagen e-Golf, suivie de la Tesla Model S et de la Nissan Leaf.Cette même Nissan Leaf est leader des ventes d'électriques en Italie, ainsi qu'au Royaume-Uni. C'est la Tesla Model S qui est la plus vendue en Suisse, et la Smart Fortwo Electric Drive la plus vendue en Espagne, il n'y a donc... Qu'en France, où la Renault Zoé soit vraiment leader. La domination de la Zoé y est même énorme avec une part de marché de 60 % ! Mais il faut remarquer que de toutes les Zoé vendues dans le monde l'année dernière, 58 % l'ont été en France. A titre de comparaison, de toutes les Clio vendues l'année dernière, seulement 29 % l'ont été en France.
On comprend alors que le succès européen de la Renault, et de la Zoé, est surtout le succès en France de la prime à la casse des vieux diesels, associée à une politique commerciale très agressive, avec une promotion où les autos étaient vendues 99 € par mois. Comment alors se réjouir des résultats de Renault ? Le succès de Tesla est réel, mais celui de la Zoé est celui du crédit et de la fiscalité, pas du produit.
Laurent J. Masson
Rubrique(s) et mot(s)-clé : Renault ; commerce-distribution