Pollution légale : Renault témoigne de sa bonne volonté
Jeu 21/01/2016 — Une amélioration sera proposée aux clients.
Le fait que certaines Renault polluent plus en usage réel que lors des tests d'homologation est légal, mais parce que certains en ont été surpris, voire choqués, le constructeur a décidé de réagir. Il a demandé à ses ingénieurs de trouver une technique d'amélioration, laquelle sera proposée aux clients le 31 mars au plus tard. A priori, ce sera simple, probablement une vanne EGR capable d'assurer un plus gros débit, et donc de fonctionner plus souvent, sans être limitée par la température ambiante. Le dispositif NOx-Trap, post-combustion, ne serait lui pas modifié. Mais on ne sait encore quels modèles seront concernés par cette proposition d'amélioration, ni combien ils seront. Renault a vigoureusement démenti le chiffre de 700 000 voitures donné par quelques médias. On ne sait d'ailleurs à quoi correspond ce chiffre ? Donner un chiffre est de plus impossible, puisqu'il n'y aura aucun changement obligatoire. Les voitures sont aux normes, et l'amélioration ne sera effectuée que si le client le souhaite...Dans un second temps (avant 2020), et en vue de la future norme antipollution Euro 6D, plus stricte que les actuelles 6A, 6A+ et 6B, Renault équipera tous ses diesels d'un dispositif SCR avec addition d'Adblue, plus performant que le NOxTrap des Renault d'aujourd'hui. A noter que PSA Peugeot-Citroën a déjà fait le choix technique du SCR pour toutes ses autos.
Rubrique(s) et mot(s)-clé : Renault ; normes-antipollution