Audi e-tron, le choix de Bruxelles
Ven 22/01/2016 — L'hydrogène, victime collatérale ?
Le futur SUV électrique d'Audi, le Q6 e-tron, sera lancé en 2018. Tout le monde le sait, cela avait été annoncé il y a 6 mois, mais on vient d'apprendre non sans surprise, que le site de production de ce futur modèle sera l'usine de Bruxelles. C'est là qu'on construit l'Audi A1, mais on y avait naguère fabriqué la Golf IV (l'usine était alors bien plus importante qu'elle ne l'est aujoud'hui).Beaucoup s'étaient effrayé que l'usine ne ferme complètement, cette annonce est alors formidable pour les rassurer. La voiture électrique n'est-elle pas l'avenir ? Pour autant, il est clair que ce futur Q6, dont on peut prévoir un prix de vente à plus de 70 000 €, aura bien du mal à égaler le rythme de production de l'A1, dont 10 000 exemplaires sortent actuellement chaque mois. Mais il faut y croire, parce que cette usine de Bruxelles va devenir totalement dédiée à la voiture électrique. On peut déjà rêver qu'elle accueille la production un jour d'un second modèle électrique. Déjà, la mise en place d'un centre de R&D sur le VE a été validé, et les batteries aussi seront fabriquées sur place. Pas les cellules cependant. Ces dernières seront acquises aux fournisseurs coréens du groupe : LG et Samsung.
Enfin, d'un point de vue commercial, on souligne que la Belgique est un marché important pour le VE haut de gamme. Tesla y vend plus de voitures qu'en France ! On pensera aussi à tous les hauts fonctionnnaires européens qui voudront afficher leur engagement pour une mobilité zéro émission. Un SUV Audi électrique, produit localement, est exactement ce dont ils ont envie. Mais une auto que le succès prévisible du Q6 e-tron pourrait bien gêner, est la Toyota Mirai à hydrogène. Bruxelles est la tête de pont de Toyota en Europe. Le géant japonais pensait assurément en livrer plusieurs à des responsables politiques. La concurrence de l'Audi ne va pas lui faciliter la tâche.
Rubrique(s) et mot(s)-clé : Audi ; voiture-electrique