Tesla, malgré tout le meilleur, bientôt encore meilleur
Ven 12/02/2016 — Avec plus de superchargers.
Le constructeur californien a annoncé hier ses résultats, et si sa situation financière est encore bien peu orthodoxe, on ne peut nier que Tesla soit le leader de son secteur. La Model S est la meilleure électrique du marché, et de loin. Derrière elle, Tesla est aussi le leader mondial de la recharge. En France, on compte 29 stations qui offrent 142 points de charge. En Europe, le réseau Tesla compte plus de 200 stations pour quelques 1250 bornes. Il se tient en ce moment à Nice, les Assises des Infrastructures de Recharge pour Véhicules Electriques, mais tout ce que les professionnels réunis là projettent de faire, Tesla l'a déjà fait. Il est possible de traverser l'Europe, de la Norvège à l'Italie, avec une Tesla. C'est possible dès aujourd'hui, c'était déjà possible l'année dernière, sans même avoir besoin d'une seule carte pour accéder aux bornes. Tesla n'est pas pour autant reconnu comme opérateur national, comme peut l'être Sodetrel, mais son réseau est plus usité que le réseau de la filiale d'EDF. Et il a été construit sans aucune aide publique. En plus, il est mieux que tout ce que font les autres. On regarde ainsi avec pitié le nouveau réseau parisien Belib. Que des bornes lentes, limitées à 22 kW, quand les bornes Tesla distribuent du 120 ou 135 kW. Et en 2016, Tesla veut aller plus loin.Il y a aujourd'hui 597 stations Tesla pour un total de 3481 bornes dans le monde, et la marque américaine prévoit d'ajouter 300 nouvelles stations dans le monde, cette année. Tesla creuse l'écart. En attendant peut-être Audi, il n'a aucune concurrence. Son avance devient de plus si grande, qu'on se demande si quelqu'un pourra jamais le rattraper. Citroën, qui va lancer l'e-Mehari sur laquelle la recharge rapide n'est même pas possible, n'en prend pas le chemin, et les autres installateurs de bornes de recharge non plus. Dès lors qu'un autre constructeur auto aura passé un accord avec Tesla pour partager avec lui son vaste réseau international de bornes ultra rapides, tous les autres réseaux seront en difficulté, et Tesla sera encore plus dominant.
Laurent J. Masson
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