Tesla Model 3 : l'envie et la prudence
Mer 30/03/2016 — 48 heures avant le lancement de la berline... A 50 000 € ?
Tesla Motors est un constructeur de voitures électriques chères, mais cela va changer. D'ici 18 mois au mieux, Tesla Motors sera un constructeur de voitures électriques à peu près abordables, avec un premier prix sous la barre des 40 000 €. Ou peut-être pas. L'actuelle Tesla Model S 70D débute en effet à 77 900 €, et il ne serait pas choquant que son prix augmente à 80 000 € d'ici 2 ans. Et c'est ce tarif qui conditionnera celui de la Model 3, car c'est pour l'heure la seule chose certaine sur ce futur modèle : la Tesla Model 3 sera moitié moins chère que la Model S. Et on précisera d'emblée la Model S de base, puisque la liste des options est longue, pour faire monter le tarif jusqu'à plus de 150 000 €. On imagine alors que la Model 3, dont les premières livraisons en Europe ne sont pas attendues avant 2018, aura un tarif entre 40 000 et 70 000 €. Personne ne peut prédire quel sera le montant du bonus pour les électriques en 2018, mais du roadster au Model X, la pratique Tesla a montré que les modèles de base n'étaient pas disponibles au lancement. Autrement dit, il sera difficile d'avoir une Model 3 en France en 2018, sans avoir déboursé au moins 45 000 €.La question maintenant, est de savoir ce qu'on aura pour ce prix. Nous attendons une auto avec une monocoque en acier, avec un design plus innovant que celui de la Model S. La batterie devait avoir une capacité de 48 kWh, mais depuis que Chevrolet a dévoilé sa Bolt avec une batterie de 60 kWh, Tesla aura probablement revu cela à la hausse. On saura tout le 31 mars au soir, ou plutôt le 1er avril au matin, du fait du décalage horaire avec la Californie.
Tesla espère que beaucoup commanderont l'auto immédiatement, ce qui sera possible en ligne, mais... MoteurNature ne peut conseiller de faire cela. Une voiture neuve est l'achat le plus important après l'immobilier. On ne peut recommander de s'engager sur la simple vue de quelques images sur un écran. Il faut voir en vrai, et si possible aussi, essayer.
Illustration : la Model X au salon de Genève. RDV ici le 1er après-midi pour nos premiers sentiments sur la nouvelle Tesla Model 3.
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