La Nissan Leaf avec 250 km d'autonomie. La BMW i3 avec 300 km d'autonomie. La future Opel Ampera-e avec plus de 400 km d'autonomie. Il y a un grand constructeur qui regarde, et qui voit son offre actuelle se faire distancer par une concurrence aux prestations supérieures. C'est Volkswagen. Le groupe allemand a de gros projets sur la voiture électrique, avec l'Audi Q6 e-tron ou la création d'une plateforme dédiée, mais ces projets ne sont pas pour tout de suite. Alors qu'il faut agir vite pour répondre à la concurrence.
C'est devenu une question d'honneur, depuis que BMW a lancé son i3 avec une batterie de plus grande capacité. On savait depuis janvier que Volkswagen travaille à une évolution batterie pour l'e-Golf actuelle, on sait maintenant qu'elle viendra avant la fin de l'année, et que la capacité de sa batterie sera d'au moins 35 kWh ! Volkswagen prendrait ainsi la tête du marché, avec la plus grande autonomie de toutes les voitures électriques, hormis les Tesla, et en attendant l'Opel qui jouira d'une plateforme dédiée.
La Nissan Leaf avec 250 km d'autonomie. La BMW i3 avec 300 km d'autonomie. La future Opel Ampera-e avec plus de 400 km d'autonomie. Il y a un grand constructeur qui regarde, et qui voit son offre actuelle se faire distancer par une concurrence aux prestations supérieures. C'est Volkswagen. Le groupe allemand a de gros projets sur la voiture électrique, avec l'Audi Q6 e-tron ou la création d'une plateforme dédiée, mais ces projets ne sont pas pour tout de suite. Alors qu'il faut agir vite pour répondre à la concurrence.